No Handicap
Haben Sie eine Behinderung? Möchten Sie Roller, Quad oder Motorrad Fahren? Haben Sie Probleme beim TÜV ? Dann sind Sie bei uns genau richtig!
Wir bauen Ihr Motorrad, Quad oder Roller um.
Vorteile bei unseren Umbauten:
- selber Schalten
- kein Schaltautomat
- keine großen, zusätzlichen Bauteile
- wenig Gewicht
- keine Modellbeschränkung
- wenige Teile die kaputt gehen können
- Rückbaubar
- mit TÜV Abnahme
- geringe Kosten
Motorräder mit Fußschaltung rechts, Gas links oder rechts, Kupplung und Handbremse links oder rechts, Fußbremse mit Ferse oder Daumenbremse, das alles und noch viel mehr ist möglich.
Beispiel Umbauten
Suzuki VS 1400 Intruder
Kupplung mit Daumenbetätigung rechts. Umbau der Bremsanlage auf Integralbremse.
Honda Rebell 1100
Umbau vom Gasdrehgriff rechts nach links. Vorderradbremse rechts nach links verlegt.
Kawasaki ZL 1000
Schaltung von links nach rechts verlegt. Hinterradbremse als Daumenbremse links.
Triumph Thunderbird mit Beiwagen
Der normale Schalthebel ist von links nach rechts umgebaut worden. Der Schalthebel ist jetzt als Schaltwippe bedien bar. Der Fußbremshebel bleibt rechts.
BMW R 100/7
Unsere Umbauten sind auch bei Oldtimern machbar. Hier eine alte BMW R 100/ 7. Die Schaltung wurde nach rechts gelegt und die Hinterradbremse wird mit der Ferse rechts bedient.
CanAm Spyder FII
Umbau vom Gasdrehgriff rechts nach links. Somit ist es auch für Menschen, die rechts nicht mehr Gas geben können, möglich dieses Fahrzeug zu fahren.
Honda VT 600
Umbau (Heck, Schwinge, Felgen usw.) Schaltung und Bremse rechts mit den Zehen zu bedienen.
KLR 650 Tengai
Auch ein Oldie kann umgebaut werden! KLR 650 Tengai. Schaltung nach rechts, durch den Motor. Hinterradbremse als Daumenbremse links.
Kawasaki VN 900 C
Schaltung nach rechts verlegt, Hinterradbremse als Daumenbremse links am Lenker.
Moto Guzzi V7 III
Schaltung nach rechts umgebaut, Fußbremse als Fingerbremse links am Lenker und linken Fußrasten um 19 cm nach vorne verlegt. Natürlich alles mit TÜV.
Honda NTV 700
Schaltung von links nach rechts verlegt. Hinterradbremse am Lenker, Seitenständer durch Handbetrieb (roter Knopf bei Gabelbrücke) zu bedienen.
KTM 1290 Super Duke
Schaltung von links nach rechts verlegt, Fußbremse von rechts auf links gesetzt.
KTM 1290 Adventure
Schaltung nach rechts verlegt, Hinterradbremse auf Daumenbremse, Seitenständer auf Handbetrieb (siehe Biler 1290 Adv 24/5/15)
Yamaha Raptor 700
Mal wieder ein Quad umgebaut. Schaltung nach rechts, Hinterradbremse auf Daumenbremse umgebaut. Alles mit TÜV
Harley XV 1200
Schaltung nach rechts verlegt. Hinterradbremse mittels Daumen links zu bedienen. ABS nicht eingeschränkt. Alles mit TÜV
XV 750
Schaltung rechts und Fußbremse (trotz Trommelbremse) links & Seitenständer handbetätigt:
CBR 600RR
Schaltung rechts und Fußbremse rechts als Fersenbremse:
BMW R 1200 R
Schaltung nach rechts und Daumenbremse links:
BMW R 1200 RT
Kaum zu erkennen. Einfach Schaltung und Bremse vertauscht, da der Kunde links eine Heberschwäche hat. Aber zum bremsen drücken kann er:
RnineT
Umbau auf Daumenbremse statt Fußbremse:
BMW R 1200 GS
Schaltung nach rechts verlegt, Fußbremse aber rechts gelassen. Genügen Platz war vorhanden:
Aprilia Dorsoduro
Für einen Oberschenkelamputierten rechts auf Daumenbremse und Seitenständer mit Handbetrieb umgebaut:
Kawasaki ER6-N
Ein leichtes Motorrad mit Rechtsschaltung und Daumenbremse:
KTM Freeride 350
Hier haben wir die Schaltung durch den Motor nach rechts verlegt. Gleichzeitig die Hinterradbremse auf Daumenbremse links umgebaut:
Triumph Daytona
Schaltung nach rechts, Fußbremse mit der Ferse zu bedienen:
KTM 1050 Adventure
Hier wurde die Hinterradbremse auf Zeigefingerbremse umgebaut:
KTM Duke 200
Hier ein Sonderumbau, nicht nur für behinderte Menschen: Eine KTM Duke 200 für einen Stuntfahrer, umgebaut mit Zeigefingerbremse links, zwei Bremssättel auf der Hinterachse und einem Steigbügel für die Stuntfahrten!
Yamaha Aerox 4
Umgebaut auf Daumengas und die rechte Handbremse umgebaut auf Fußbremse links:
Ducati Scrambler
Schalthebel nach rechts verlegt und Hinterradbremse über Daumenbremse links:
Yamaha XJR 1300
mit Schaltwippe:
Yamaha YZF-R 1
Mit Schaltwippe:
KTM 690 SMC
Schaltung rechts mit den Zehen zu bedienen, Bremse mit der Ferse rechts zu bedienen:
BMW R 1200 GS
Schaltung und Bremse rechts mit Zehen zu bedienen:
Honda Varadero
Schaltung durch Motor nach rechts, mit Zehen zu bedienen, Fußbremse mit Ferse rechts zu bedienen:
Honda Varadero
Seitenständer per Seilzug raus zu klappen:
Harley Davidson Police
Schaltung und Bremse mit den Zehen rechts zu bedienen:
Ducati M 1000 S4
Schaltung mit Zehen rechts und Bremse mit Ferse rechts zu bedienen mit Racing Fußrastenanlage:
Suzuki V-Strom
Schaltung mit Zehen rechts und Bremse mit Ferse rechts zu bedienen mit Seitenständer per Seilzug betätigt:
Harley Davidson
Schaltung und Bremse mit den Zehen rechts zu bedienen, gleichzeitig kann die Schaltung wie vorher mit links bedient werden:
BMW K 1200 S
Schaltung wie original links, Bremse mit Ferse links, zusätzlich Seitenständer per Handhebel zu bedienen:
Suzuki GSX-R 1000
Schaltung mit Zehen rechts und Bremse mit Ferse rechts zu bedienen mit Racing Fußrastenanlage:
Quad
Schaltung mit Zehen rechts und Bremse mit Ferse rechts zu bedienen:
Aprilia RSV 1000
Schaltung mit Zehen rechts und Bremse mit Ferse rechts zu bedienen mit Racing Fußrastenanlage:
linken Fußrasten nach vorne verlegt:
BMW F 650
Schaltung mit Zehen rechts und Bremse mit Ferse rechts zu bedienen, zusätzlich Seitenständer über pneumatik rein und raus klappen:
Der Anfang: Das erste Motorrad mit Schaltungsumbau aus meiner Werkstatt war für mich!
Yamaha XT 500 Schaltung mit Zehen rechts und Bremse mit Ferse rechts zu bedienen mit Welle durch den Motor:
Vorführung mit einem TOTAL Knie von Össur (1998)
Präsentation des ersten aktiven Kniegelenks der Welt. Das Power Knie hat einen Motor zur Unterstützung der Beugung und Streckung. Das Power Knie ist von der Fa. Össur.
Die zweite Generation vom Power Knie ist nach nur 5 Jahren in Serie. Das Knie ist kleiner, leichter, leiser und einen Wechselakku. Dadurch hat man noch mehr Freiheit.
Hier bei den ersten Tests in Island.
